B「皇民」与「军统」----生父蔡洁生的发家之路 (第1/3页)

    民国7年1918年，蔡洁生出生在屏东县枋山乡枫港村，带有排湾族及客家人血统，但到他这代已不讲客家话转而使用福佬话，成为「福佬客」。其父蔡招来是枫港的农民，家庭条件非常贫困，和富豪是八竿子打不着的，直到蔡英文的父亲蔡洁生这辈才实现「钱淹脚目」。

    蔡洁生出生这一年，台湾已经被清朝和日本签订的《马关条约》割让给日本，日本已在台湾做了长达23年的日式教育，在台中华文化被日本文化侵袭非常严重。

    因此，蔡洁生和其他同龄人一样从小接受日本「皇民」教育，对中国没有清晰的家国概念和深刻的情感，说得一口伶俐的日语，甚至就连生活习惯也与日本人并无二异。

    受到了日本人洗脑的蔡洁生，在成年之後对於中华民族的传统文化十分排斥，反而把日本人当作主子，这也就决定了其後代蔡英文也受到其思想的影响。

    当然，这些也都是後话了。

    民国20年1931年「九一八事件」後，日本占领东三省建立了伪满洲国。民国25年1936年，蔡洁生18岁。当时，日本要求所有台湾适龄男子必须服兵役、上战场。蔡洁生贪生怕Si，不想参军。仗於自己拥有器械维修技能，蔡洁生被日本人送去中国东北，学习机械修理。民国26年1937年中日战争全面爆发，蔡洁生被分配到「满洲国」治下的大连机场担任机械师，为日军维修战机。因此也就避开被徵调成为「台籍日本兵」，至南洋作战的命运。不想，修理机械的手艺成为了蔡家发家的重要因素。

    多年以後，为了反驳外界对於蔡洁生曾协助日本侵华的汉J指控，民进党发言人回应称蔡父当年在东北只是修理民用航空器，不是维修战机。

    然而，在二战的时空之下，连旅馆和民房都难逃被日军徵用的下场，在东北哪里有单纯的日本民航，这样的辩驳实在苍白无力。

    更为关键的是，二战结束前的民国33年1944年，蔡洁生被日本人调回台湾冈山机场服务，冈山机场是日军在海外最大的空军基地，投送至大陆和东南亚的轰炸机几乎都是从这里起飞。

    因此，他经常被人骂「汉J」。毕竟，那些年他帮日本人修的飞机，对准的都是我们自己的同胞。事实证明，蔡洁生在东北的工作是给日本关东军修战斗机、轰炸机，那些飞机後来都投入了日本对中国的侵略战争。

    蔡洁生在大连生活了九年，这九年时间里他不知修好了多少架飞机，更不知这些飞机给中队和百姓造成了多少伤亡。日军凭藉蔡洁生维修保养的战机在中国领土的上空获得制空权，对地面狂轰lAn炸，甚至进行了地毯式轰炸，无数同胞因此丧生。

    一直以来，蔡洁生本人和蔡英文全家对蔡洁生这段经历讳莫如深，闭口不谈。如果有人谈及这段经历，蔡英文家人马上会左顾而言他，或者乾脆走掉。蔡英文家人以为，只要蔡家人自己不说，就没有人知道。不过，还是有知情人将蔡洁生这段经历T0Ng了出来，以致好多人私下里都把蔡洁生叫「汉J」。

    国民党前「立委」邱毅曾爆料，蔡洁生是「皇民」，是为日本关东军工作，帮日本人维修的飞机，而这些飞机主要用途是为日本侵华使用。在维修战机期间，蔡洁生借着日本人对他的信任，经常会偷偷把一些战机的零件和燃料卖出去，差点被日本人发现，不过他凭藉着自己忠诚的「皇民」身份逃过了惩罚。

    从1895年到1945年，日本殖民统治台湾50年之久。日据後期，在台湾推动了近10年的所谓「皇民化运动」，试图抹去台湾民众对中国的认同，培养了大批以日本为荣的媚日顺民，这无疑是一种文化灭绝行动。於是，日本人先後推行了皇国史观，强迫中国人学习日语。这种做法，就是希望能够在潜移默化中，分解中国。蔡洁生，就是生活在这样的背景之下，他缺少对中国的认同，既可恨又可悲。这段往事，网路上一度疯传。尽管民进党发言人极力否认，可无法掩饰这段曾经的过往。

    据前任国民党中央委员邱毅所说，蔡洁生的致富之路与侵华日军有绝大关系。

    蔡洁生当年靠开汽车修理厂创业发家。开厂前，要购买台北中山北路的厂房，购置进口机器、工具及其零件，要投资一大笔钱。当年，蔡洁生自己没有那麽多钱，他父亲当时住在屏东枫港那落小渔村菜市场後的矮房子里，也没钱支持。蔡洁生从「满洲国」普通修理工，转身创业，本金从哪里来呢？

    说复杂也复杂，说简单也简单。复杂是因为背後各种关系网运作；简单是因为与日本人有关系。

    日本殖民台湾那些年，在台湾置办有许多产业。日本二战战败无条件离开台湾，不愿将辛辛苦苦建设成的殖民资产转交给美军和国民党，便抱着破坏台湾公有经济，在台湾当地培养亲日势力的想法，找了一些忠心耿耿的日本「皇民」，把从台湾人身上搜刮的财产以低得离谱的价格转赠给「皇民」，用这种方法将本应归还给台湾人民的非法财产变成私有产业，使国民党接手台湾政权时无法从私人手中获得到那些原应有政府接手的财富。日本这样做，至少有两个目的：一是可以送人情，二是可以培养在台湾的亲日势力。

    当年日本人撤离台湾时，曾把新竹自动车运输株式会社作价一元钱，