第158章 单车还得加速 (第5/6页)

，一边关注着同行的动向。

    张益达把惠民单车移交给他的时候，是行业第一名。要是这个第一名被自己玩丢了，就算张益达不开除他，他也没脸呆下去了。

    甚至说在互联网行业也算大大的丢了一次人。所以坐在这个CEO的岗位上，他也压力很大，有一份沉甸甸的责任感。

    “永安行！”

    张益达眼中精光一闪，这家公司可比初创企业有实力多了。前世的哈罗出行就是永安行和hellobike合并而来的。

    或者说是以永安行为主体，换股收购的hellobike。

    前世fof和拜摩打生打死，最后被哈啰出行捡了便宜。

    可以说哈罗单车是共享单车最大的赢家。

    当然，还得感谢杰克马提供的火力支持。

    “hellobike那边怎么样了？”

    张益达又问道。

    “去年底拿了GGV的A轮融资，规模和小蓝他们几个差不多，算是第二梯队吧。”

    黄晓峰有些不解，看张总样子，似乎对这个hellobike很重视，那得多多留意一下。

    “你说，共享单车行业什么时候会迎来合并或者说收购潮啊？”

    黄晓峰知道张益达这是在考量自己，这个问题很考验一个人对共享单车行业走向与趋势的把握。

    考虑了一会儿，黄晓峰说道：

    “我预计是在16年或者17年。具体是在16年还是17年，很多概率取决于我们的发展情况。”

    张益达若有兴趣的听着，示意他继续讲。黄晓峰则又讲道：

    “如果锐向在16年投放达到了500万辆车，霸主地位确定下